Lluvias afectan operación del aeropuerto
Danny Canales dannycanales.asesor@larepublica.net | Miércoles 18 junio, 2008
Terminal ha permanecido en alerta por condiciones climáticas
Lluvias afectan operación del aeropuerto
• Al menos 24 vuelos se vieron afectados. Falta de luces de aproximación acrecienta el problema
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Las lluvias han alterado la operación del aeropuerto Juan Santamaría durante esta semana.
Tanto en la tarde del lunes como en la de ayer se decretó una alerta por condiciones climáticas.
Con esa medida queda a discreción de los pilotos si proceden con la maniobra de aterrizaje o se desvían a otro aeropuerto.
Solo el lunes se vieron afectados 24 vuelos, de acuerdo con reportes de la empresa Alterra, operadora del aeropuerto.
Diez de los vuelos perjudicados el lunes se cancelaron, ocho se demoraron, y seis fueron desviados a otro aeropuerto.
Por ejemplo, tres se enviaron al Tocumen, de Panamá, uno al Daniel Oduber de Liberia, otro a Nicaragua y el último a Miami.
Al cierre de edición ayer no se tenían informes de cuántos vuelos se habían visto afectados.
La alteración de los vuelos afecta económicamente a las líneas aéreas pues gastan más combustible en el traslado a otro aeropuerto.
Algunas estimaciones apuntan a que el costo de una hora adicional de vuelo representa una erogación extra de $6 mil.
La falta de luces de aproximación es lo que más afecta el funcionamiento del Juan Santamaría.
Ello por cuanto al no contar con esa herramienta, los pilotos no pueden divisar la pista para completar el aterrizaje.
“Si el piloto no ve la pista, debe recoger el tren de aterrizaje, tomar altura y desviarse a otro aeropuerto”, explicó Agustín Monge, piloto de Lacsa.
Debido a esa situación los aviadores consideran al Juan Santamaría como uno de los más peligrosos de América Latina, de acuerdo con un sondeo realizado por LA REPUBLICA.
De hecho, el aeropuerto costarricense es el único del istmo que no cuenta con el sistema de iluminación, afirmó Mario Zamora, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas.
La promesa del Gobierno es licitar en el transcurso de un mes la compra de las luces de aproximación. El equipo costará $1,2 millones.
La meta es contar con esa herramienta de seguridad para diciembre, afirmó Viviana Martín, presidenta del Consejo Técnico de Aviación Civil.
El Juan Santamaría carece de luces de aproximación desde octubre de 2004, cuando se quemaron.
Los trámites de expropiación de los lotes que se necesitan para instalar el alumbrado y focos es lo que ha atrasado la reposición de las luces.
Lluvias afectan operación del aeropuerto
• Al menos 24 vuelos se vieron afectados. Falta de luces de aproximación acrecienta el problema
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
Las lluvias han alterado la operación del aeropuerto Juan Santamaría durante esta semana.
Tanto en la tarde del lunes como en la de ayer se decretó una alerta por condiciones climáticas.
Con esa medida queda a discreción de los pilotos si proceden con la maniobra de aterrizaje o se desvían a otro aeropuerto.
Solo el lunes se vieron afectados 24 vuelos, de acuerdo con reportes de la empresa Alterra, operadora del aeropuerto.
Diez de los vuelos perjudicados el lunes se cancelaron, ocho se demoraron, y seis fueron desviados a otro aeropuerto.
Por ejemplo, tres se enviaron al Tocumen, de Panamá, uno al Daniel Oduber de Liberia, otro a Nicaragua y el último a Miami.
Al cierre de edición ayer no se tenían informes de cuántos vuelos se habían visto afectados.
La alteración de los vuelos afecta económicamente a las líneas aéreas pues gastan más combustible en el traslado a otro aeropuerto.
Algunas estimaciones apuntan a que el costo de una hora adicional de vuelo representa una erogación extra de $6 mil.
La falta de luces de aproximación es lo que más afecta el funcionamiento del Juan Santamaría.
Ello por cuanto al no contar con esa herramienta, los pilotos no pueden divisar la pista para completar el aterrizaje.
“Si el piloto no ve la pista, debe recoger el tren de aterrizaje, tomar altura y desviarse a otro aeropuerto”, explicó Agustín Monge, piloto de Lacsa.
Debido a esa situación los aviadores consideran al Juan Santamaría como uno de los más peligrosos de América Latina, de acuerdo con un sondeo realizado por LA REPUBLICA.
De hecho, el aeropuerto costarricense es el único del istmo que no cuenta con el sistema de iluminación, afirmó Mario Zamora, presidente de la Asociación de Líneas Aéreas.
La promesa del Gobierno es licitar en el transcurso de un mes la compra de las luces de aproximación. El equipo costará $1,2 millones.
La meta es contar con esa herramienta de seguridad para diciembre, afirmó Viviana Martín, presidenta del Consejo Técnico de Aviación Civil.
El Juan Santamaría carece de luces de aproximación desde octubre de 2004, cuando se quemaron.
Los trámites de expropiación de los lotes que se necesitan para instalar el alumbrado y focos es lo que ha atrasado la reposición de las luces.