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Intercambio de 4 niveles en la Lima reporta avance de 40% y se prevé entrega a finales de año

Un paso deprimido, dos rotondas, un viaducto y un puente, conformarán los cuatro niveles de la estructura

Esteban Arrieta earrieta@larepublica.net | Miércoles 06 marzo, 2024 12:25 p. m.


El megaproyecto de Taras - La Lima cuesta más de $70 millones. En la Lima se construye un intercambio de 4 niveles. Cortesía/La República.
El megaproyecto de Taras - La Lima cuesta más de $70 millones. En la Lima se construye un intercambio de 4 niveles. Cortesía/La República.


Si todo sale como está planeado, el proyecto de infraestructura de La Lima será puesto en ejecución a finales de año.

Se trata del primer intercambio de 4 niveles en el país y el cual, incluye un paso deprimido, dos rotondas, un viaducto y un puente.

La obra, ya tiene un avance de un 40% y es parte del megaproyecto Taras-La Lima que se construye en Cartago.

“Este intercambio tendrá en el nivel más bajo un paso deprimido a dos carriles (uno por sentido de circulación), para los traslados entre San José y la Interamericana Sur. Además, de un pórtico (rampa) de un carril, que facilitará la salida del centro comercial Paseo Metrópoli para incorporarse al segundo nivel. Sobre el paso deprimido (segundo nivel) se construirán dos rotondas, llamadas Lima y Zona Franca, para dar continuidad al intercambio Lima con la Ruta 10 mediante la conexión de las marginales con los comercios y zonas francas, y favorecer así el impulso a la economía local”; dijo el MOPT en un comunicado.

En el tercer nivel sobre las dos rotondas habrá dos pasos elevados o viaductos independientes que suman cuatro carriles (dos por sentido de circulación).

En este último caso, los conductores podrán salir o entrar de la ruta nacional 2 hacia la ruta nacional 10.

Y finalmente, en lo más alto del proyecto, en el cuarto nivel, se edificará un puente de un carril para mantener el desplazamiento continuo sobre la Interamericana Sur con la Ruta 10, entre Cartago y El Guarco.

La ejecución de este proyecto está a cargo del Programa de Infraestructura Vial y Promoción de Asociaciones Público-Privadas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes, con el respaldo financiero del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).


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