General Motor reiniciará operaciones en Venezuela
| Lunes 07 septiembre, 2009
General Motor reiniciará operaciones en Venezuela
La automotriz General Motors de Venezuela (GMV) reiniciará hoy sus operaciones de ensamblaje de vehículos particulares, después de casi tres meses de paralización por falta de insumos de producción debido al retraso en la entrega de divisas por parte del Estado, según la empresa.
En Venezuela rige desde febrero de 2003 un control de cambios, con tasa actual de 2,15 bolívares por dólar.
El presidente de la GMV, Ronaldo Znidarsi, dijo que la planta de Valencia, a unos 120 kilómetros al oeste de Caracas, será reactivada el próximo 7 de septiembre pero solo para ensamblar dos modelos de vehículos particulares, informó el diario El Nacional, de Caracas.
Znidarsi explicó que “cuando se dieron las condiciones” para hacer los nuevos pedidos de insumos a los proveedores internacionales, “solo había disponibilidad para el modelo Optra, en Corea, y para la (camioneta) Silverado, en Canadá”.
La filial venezolana de la automotriz estadounidense podrían comenzar a ensamblar los otros modelos de autos particulares a finales de año, ya que “el tiempo de respuesta de un proveedor del exterior son tres meses”, añadió Znidarsi.
Precisó además que la planta de Valencia reiniciará actividades con 1.700 trabajadores, mientras que otros 900 permanecerán inactivos aunque percibiendo su salario.
Durante las once semanas que estuvo paralizada la planta se dejaron de producir unos 28.000 automóviles y unas 3.000 personas permanecieron inactivas, aunque cobraron sus salarios, dijo Znidarsis al comentar sobre las “pérdidas” financiaras por la contingencia, sin precisar una cifra.
”No se quiere despedir a nadie, sino retomar los tres turnos de labores y producir 400 unidades diarias, lo que dependerá del segundo cronograma” de “disponibilidad de recursos” financieros para “el año próximo, que analiza actualmente el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Industrias Ligeras”, añadió el jefe empresarial.
Según la automotriz, los supuestos retrasos en la entrega de divisas por parte del Gobierno derivaron en que en el 2008 no se produjera ni la mitad de la meta de 120 mil unidades, y que las proyecciones más optimistas para este año sitúen la producción en 42 mil vehículos.
La filial venezolana de la automotriz estadounidense paralizó el pasado 19 de junio sus actividades de ensamblaje de autos de pasajeros, pero mantuvo la producción de vehículos de carga.
La empresa dijo entonces que sus proveedores extranjeros habían suspendido hacía cuatro meses el suministro debido a que les adeudaba unos $1.200 millones.
Pero el Gobierno venezolano negó el pasado 22 de junio que la falta de divisas oficiales haya sido la causa de la suspensión de las operaciones de la GMV, ya que esa empresa “es la que más recibe dólares en el país”.
”Cabe acotar que su casa matriz en Estados Unidos se ha declarado en quiebra, lo cual les ha generado retrasos en el suministro de material para ensamblaje de vehículos en el país”, añadió el comunicado oficial.
La GMV posee dos plantas en la ciudad de Valencia, que generan 4 mil puestos de trabajo, mientras que las empresas conexas garantizan otros 74 mil empleos.
La empresa, que ha sido líder de ventas de vehículos en Venezuela durante los últimos 29 años, invirtió unos $34 millones en 2008, de acuerdo a los datos empresariales.
Caracas
EFE
La automotriz General Motors de Venezuela (GMV) reiniciará hoy sus operaciones de ensamblaje de vehículos particulares, después de casi tres meses de paralización por falta de insumos de producción debido al retraso en la entrega de divisas por parte del Estado, según la empresa.En Venezuela rige desde febrero de 2003 un control de cambios, con tasa actual de 2,15 bolívares por dólar.
El presidente de la GMV, Ronaldo Znidarsi, dijo que la planta de Valencia, a unos 120 kilómetros al oeste de Caracas, será reactivada el próximo 7 de septiembre pero solo para ensamblar dos modelos de vehículos particulares, informó el diario El Nacional, de Caracas.
Znidarsi explicó que “cuando se dieron las condiciones” para hacer los nuevos pedidos de insumos a los proveedores internacionales, “solo había disponibilidad para el modelo Optra, en Corea, y para la (camioneta) Silverado, en Canadá”.
La filial venezolana de la automotriz estadounidense podrían comenzar a ensamblar los otros modelos de autos particulares a finales de año, ya que “el tiempo de respuesta de un proveedor del exterior son tres meses”, añadió Znidarsi.
Precisó además que la planta de Valencia reiniciará actividades con 1.700 trabajadores, mientras que otros 900 permanecerán inactivos aunque percibiendo su salario.
Durante las once semanas que estuvo paralizada la planta se dejaron de producir unos 28.000 automóviles y unas 3.000 personas permanecieron inactivas, aunque cobraron sus salarios, dijo Znidarsis al comentar sobre las “pérdidas” financiaras por la contingencia, sin precisar una cifra.
”No se quiere despedir a nadie, sino retomar los tres turnos de labores y producir 400 unidades diarias, lo que dependerá del segundo cronograma” de “disponibilidad de recursos” financieros para “el año próximo, que analiza actualmente el Ministerio de Ciencia, Tecnología e Industrias Ligeras”, añadió el jefe empresarial.
Según la automotriz, los supuestos retrasos en la entrega de divisas por parte del Gobierno derivaron en que en el 2008 no se produjera ni la mitad de la meta de 120 mil unidades, y que las proyecciones más optimistas para este año sitúen la producción en 42 mil vehículos.
La filial venezolana de la automotriz estadounidense paralizó el pasado 19 de junio sus actividades de ensamblaje de autos de pasajeros, pero mantuvo la producción de vehículos de carga.
La empresa dijo entonces que sus proveedores extranjeros habían suspendido hacía cuatro meses el suministro debido a que les adeudaba unos $1.200 millones.
Pero el Gobierno venezolano negó el pasado 22 de junio que la falta de divisas oficiales haya sido la causa de la suspensión de las operaciones de la GMV, ya que esa empresa “es la que más recibe dólares en el país”.
”Cabe acotar que su casa matriz en Estados Unidos se ha declarado en quiebra, lo cual les ha generado retrasos en el suministro de material para ensamblaje de vehículos en el país”, añadió el comunicado oficial.
La GMV posee dos plantas en la ciudad de Valencia, que generan 4 mil puestos de trabajo, mientras que las empresas conexas garantizan otros 74 mil empleos.
La empresa, que ha sido líder de ventas de vehículos en Venezuela durante los últimos 29 años, invirtió unos $34 millones en 2008, de acuerdo a los datos empresariales.
Caracas
EFE