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    EasyJet crea una nueva línea aérea en Europa por el Brexit

    EasyJet crea una nueva línea aérea en Europa por el Brexit

    EasyJet creará una nueva línea aérea, con sede en Viena, que protegerá sus rutas dentro de la Unión Europea f...

    Lradmin
    Por Lradmin Jul 17, 2017
    Lradmin
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    EasyJet creará una nueva línea aérea, con sede en Viena, que protegerá sus rutas dentro de la Unión Europea frente a cualquier repercusión de las negociaciones del Reino Unido para una salida del bloque europeo.

    El proceso de aprobación para el certificado de operador aéreo, remitido al ente regulador de la aviación de Austria, "está en la actualidad bastante avanzado", y se prevé recibir la autorización en un futuro próximo, dijo la compañía con sede en Luton, Inglaterra, en una declaración.

    Lea más: Línea de bajo costo de Air France planea vuelos transatlánticos

    La nueva aerolínea, que se llamará EasyJet Europe, será una de las tres que la empresa posee y opera, junto con las líneas en el Reino Unido y Suiza. EasyJet cambiará los registros de 110 aviones a la nueva unidad, lo que representa aproximadamente el 42% de su flota.

    EasyJet está tratando de proteger los derechos de vuelos a destinos de países de la UE después de que Brexit entre en vigor, en caso de que el Reino Unido no llegue a un acuerdo sobre la retención de acceso para las líneas aéreas.

    Alrededor del 30% de los pasajeros de EasyJet vuelan entre aeropuertos de la UE fuera del Reino Unido, y cerca de la mitad de sus clientes proceden del interior del bloque, lo que la convierte en una de las compañías más expuestas a los cambios de política del Brexit.

    La compañía comenzó a estudiar opciones para una nueva aerolínea días después del referéndum sobre el Brexit en el Reino Unido, en junio de 2016, cuando el resultado a favor de salir provocó una caída de un tercio del valor de mercado de EasyJet. La medida solo protege las rutas intraeuropeas de EasyJet.

    Lea más: Southwest última aerolínea en reducir vuelos a Cuba

    La compañía sigue presionando a las autoridades para que se llegue a un acuerdo que permita a las aerolíneas entre la Europa continental y el Reino Unido operar libremente a través de la frontera británica después de marzo de 2019, cuando entre en vigor el Brexit.

    Por su parte, Ryanair Holdings, la propietaria de British Airways IAG SA y la organización empresarial estadounidense Airlines for America han dicho esta semana en una audiencia ante el Parlamento Europeo que el Brexit podría interrumpir todos los vuelos internacionales que sirven al Reino Unido.

    El responsable de Ryanair, Michael O’Leary, advirtió que la aerolínea irlandesa comenzaría a cancelar vuelos seis meses antes de la fecha de salida si no se ha llegado a un acuerdo para entonces.

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    La deuda pública está al alza habiendo llegado al 60,5% del PIB. En 2025 alcanzó los 37 millones de millones de colones, que es en sí mismo una ominosa noticia. El crecimiento de la deuda del gobierno con la CCSS que llegó en 2025 al 8,6% del PIB es una catástrofe. Pareciera que allí depositaron parte del déficit fiscal. Es una suma de una naturaleza tan brutal que difícilmente podremos verla saldada y al día en el curso de nuestras vidas. La insolvencia de nuestro sistema de salud conduciría al país a una convulsión social sin límites. Habiendo venido cayendo desde el 2021 los ingresos tributarios de Costa Rica se sitúan en 2026 en el 11,9 por lo que estrechan el espacio de maniobra del estado de manera tremenda en materia fiscal. Esta circunstancia hará que se financie la diferencia del presupuesto con más deuda al no alcanzar la recaudación de impuestos para pagar las erogaciones del gobierno. Menos impuestos recaudados obligarán a contratar más deuda pública. Más deuda contratada generará mayor gasto en intereses. La fuente de esta información es el mismo Ministerio de Hacienda. Hay que abatir el gasto. Hay que dejar ir instituciones que no contribuyen a nuestro bienestar y sí pesan en nuestro déficit fiscal.

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