Compañía Emirates encargaría 100 aviones
| Lunes 10 septiembre, 2007
Compañía Emirates encargaría 100 aviones
Dubai- Emirates, la mayor compañía aérea árabe, podría comprar alrededor de 100 unidades del Boeing Co. 787 o del Airbus SAS A350 por la retirada de aviones antiguos y la adición de nuevas rutas.
“El pedido inicial, sea cual sea la opción que elijamos, será de 50 a 60 aviones”, dijo Tim Clark, presidente de la aerolínea, en un encuentro en Dubai, donde tiene su sede.
Cuando el aeropuerto Dubai World Central abra en 2009 y su crecimiento se complete, “se establecerá la segunda etapa de hasta 100 aviones o más”, agregó.
Emirates anunció durante la exposición aérea británica de Farnborough, de julio de 2006, que esperaba comprar 100 aviones de la categoría de 300 plazas. El presidente de la empresa, el Jeque Ahmed bin Saeed al-Maktoum, dijo que a la aerolínea le llevaría un año tomar una decisión.
La firma podría hacer un anuncio en noviembre durante la exposición aérea de Dubai, que preside al-Maktoum.
Boeing cuenta con que el 787 le permita recuperar el año que viene el dominio que ostenta Airbus en el mercado de la aviación comercial, que mueve $60.000 millones.
Para Dubai, el más poblado de los Emiratos Árabes Unidos, el pedido es parte de los esfuerzos por crear un centro de trasporte en el Golfo Pérsico, para el que ha destinado más de $82.000 millones.
Emirates, propiedad del emirato de Dubai, “no está preocupada por los retrasos en el programa de pruebas de vuelo de los 787”, dijo Clark, quien agregó que la compañía aérea podría también comprar 10 o más jumbos 747-8.
Dubai World Central, el nuevo aeropuerto del emirato, tendrá eventualmente una capacidad para atender 120 millones de pasajeros. Será el segundo tras el actual Dubai International, el de mayor tráfico en el Oriente Medio. La primera de las seis pistas del Dubai World Central está prevista para abrirse el mes próximo.
Con un precio medio en catálogo por cada A350 de 250 a 350 plazas de $229 millones, el pedido de Airbus estaría valorado en $23.000 millones. Para Boeing, el encargo ascendería a unos $15.800 millones, teniendo en cuenta un precio por unidad de $158,3 millones.
Emirates planea elegir un modelo en la categoría de 300 plazas en lugar de una combinación de aviones.
Dubai- Emirates, la mayor compañía aérea árabe, podría comprar alrededor de 100 unidades del Boeing Co. 787 o del Airbus SAS A350 por la retirada de aviones antiguos y la adición de nuevas rutas. “El pedido inicial, sea cual sea la opción que elijamos, será de 50 a 60 aviones”, dijo Tim Clark, presidente de la aerolínea, en un encuentro en Dubai, donde tiene su sede.
Cuando el aeropuerto Dubai World Central abra en 2009 y su crecimiento se complete, “se establecerá la segunda etapa de hasta 100 aviones o más”, agregó.
Emirates anunció durante la exposición aérea británica de Farnborough, de julio de 2006, que esperaba comprar 100 aviones de la categoría de 300 plazas. El presidente de la empresa, el Jeque Ahmed bin Saeed al-Maktoum, dijo que a la aerolínea le llevaría un año tomar una decisión.
La firma podría hacer un anuncio en noviembre durante la exposición aérea de Dubai, que preside al-Maktoum.
Boeing cuenta con que el 787 le permita recuperar el año que viene el dominio que ostenta Airbus en el mercado de la aviación comercial, que mueve $60.000 millones.
Para Dubai, el más poblado de los Emiratos Árabes Unidos, el pedido es parte de los esfuerzos por crear un centro de trasporte en el Golfo Pérsico, para el que ha destinado más de $82.000 millones.
Emirates, propiedad del emirato de Dubai, “no está preocupada por los retrasos en el programa de pruebas de vuelo de los 787”, dijo Clark, quien agregó que la compañía aérea podría también comprar 10 o más jumbos 747-8.
Dubai World Central, el nuevo aeropuerto del emirato, tendrá eventualmente una capacidad para atender 120 millones de pasajeros. Será el segundo tras el actual Dubai International, el de mayor tráfico en el Oriente Medio. La primera de las seis pistas del Dubai World Central está prevista para abrirse el mes próximo.
Con un precio medio en catálogo por cada A350 de 250 a 350 plazas de $229 millones, el pedido de Airbus estaría valorado en $23.000 millones. Para Boeing, el encargo ascendería a unos $15.800 millones, teniendo en cuenta un precio por unidad de $158,3 millones.
Emirates planea elegir un modelo en la categoría de 300 plazas en lugar de una combinación de aviones.