2030 con menos automóviles
Redacción La República redaccion@larepublica.net | Jueves 01 julio, 2010
2030 con menos automóviles
Arquitectos se imaginaron cómo serían las mayores ciudades del mundo en el futuro si tuvieran transporte público más eficiente
Diez arquitectos unieron sus esfuerzos para imaginar cómo serían en 2030 algunas de las mayores ciudades del mundo si redujeran su dependencia del automóvil, y plasmaron sus proyecciones en una muestra inaugurada en Nueva York.
“Our Cities Ourselves”, inicia una gira que más tarde le llevará a otros países del mundo, y se puede visitar en el Centro de Arquitectura de la Gran Manzana hasta el próximo 11 de setiembre.
El objetivo último de esta muestra es poner de manifiesto todo el potencial que tienen los sistemas colectivos de transporte para redefinir una ciudad y hacerla más agradable y respetuosa con el medio ambiente.
Para ello, se ha tratado de imaginar cómo serán en 2030, además de Nueva York, las ciudades de México, Río de Janeiro (Brasil), Buenos Aires, Budapest, Johannesburgo (Sudáfrica), Yakarta, Cantón (China), Dar es Salam (Tanzania) y Ahmedabad (India).
“La exposición ilustra cómo el sueño de un futuro urbanismo sostenible, equitativo y habitable puede ser una realidad, cuando el transporte pasa a un primer plano”, explicaron los responsables de una muestra organizada por el Instituto para la Política de
Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés).
La constante en los trabajos de todos los estudios de arquitectura que han participado en este proyecto, es desafiar el modelo de desarrollo urbanístico que confiere una excesiva importancia a los automóviles como sistema de transporte prioritario.
Todos ellos tratan de dar prioridad por contra a los peatones, las bicicletas y sobre todo al transporte público para ciudades de diferentes perfiles culturales y de los seis continentes.
“Algunas ciudades en desarrollo están consiguiendo evitar los errores de las urbes desarrolladas, mientras que las más antiguas están respondiendo de una manera muy creativa a los retos que se les presentan con las infraestructuras que ya tienen”, explicaron los responsables.
Hacia 2030 se calcula que tres de cada cinco personas que haya en el mundo vivirán en ciudades, lo que supone cerca de 5 mil millones de habitantes en total, unos 2 mil más que ahora.
La muestra incluye maquetas en tres dimensiones y grandes ilustraciones de algunos de los barrios de las ciudades estudiadas, tanto en su versión real como en la proyección diseñada para 2030, lo que permite a los visitantes comparar ambas situaciones.
Nueva York / EFE
Arquitectos se imaginaron cómo serían las mayores ciudades del mundo en el futuro si tuvieran transporte público más eficiente
Diez arquitectos unieron sus esfuerzos para imaginar cómo serían en 2030 algunas de las mayores ciudades del mundo si redujeran su dependencia del automóvil, y plasmaron sus proyecciones en una muestra inaugurada en Nueva York.“Our Cities Ourselves”, inicia una gira que más tarde le llevará a otros países del mundo, y se puede visitar en el Centro de Arquitectura de la Gran Manzana hasta el próximo 11 de setiembre.
El objetivo último de esta muestra es poner de manifiesto todo el potencial que tienen los sistemas colectivos de transporte para redefinir una ciudad y hacerla más agradable y respetuosa con el medio ambiente.
Para ello, se ha tratado de imaginar cómo serán en 2030, además de Nueva York, las ciudades de México, Río de Janeiro (Brasil), Buenos Aires, Budapest, Johannesburgo (Sudáfrica), Yakarta, Cantón (China), Dar es Salam (Tanzania) y Ahmedabad (India).
“La exposición ilustra cómo el sueño de un futuro urbanismo sostenible, equitativo y habitable puede ser una realidad, cuando el transporte pasa a un primer plano”, explicaron los responsables de una muestra organizada por el Instituto para la Política de
Transporte y Desarrollo (ITDP, por sus siglas en inglés).La constante en los trabajos de todos los estudios de arquitectura que han participado en este proyecto, es desafiar el modelo de desarrollo urbanístico que confiere una excesiva importancia a los automóviles como sistema de transporte prioritario.
Todos ellos tratan de dar prioridad por contra a los peatones, las bicicletas y sobre todo al transporte público para ciudades de diferentes perfiles culturales y de los seis continentes.
“Algunas ciudades en desarrollo están consiguiendo evitar los errores de las urbes desarrolladas, mientras que las más antiguas están respondiendo de una manera muy creativa a los retos que se les presentan con las infraestructuras que ya tienen”, explicaron los responsables.
Hacia 2030 se calcula que tres de cada cinco personas que haya en el mundo vivirán en ciudades, lo que supone cerca de 5 mil millones de habitantes en total, unos 2 mil más que ahora.
La muestra incluye maquetas en tres dimensiones y grandes ilustraciones de algunos de los barrios de las ciudades estudiadas, tanto en su versión real como en la proyección diseñada para 2030, lo que permite a los visitantes comparar ambas situaciones.
Nueva York / EFE