100 mil conductores se beneficiarán al desatarse el nudo vial con Circunvalación Norte

Unos 100 mil conductores al día se beneficiarán con la inauguración hoy del proyecto vial de Circunvalación Norte.

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La obra conecta en tan solo cinco minutos la Ruta 32 con La Uruca y la autopista General Cañas sin pasar por San José. Hoy día, para ese trayecto los conductores duran unos 40 minutos si tienen suerte.

Los camiones de carga pesada ya no transitarán por la capital, ya que al venir de Limón, se desviarán por el nuevo puente elevado de 1,5 kilómetros hasta llegar al Hotel San José Palacio y a partir de ese punto, continuarán su camino por la carretera nacional rumbo a Puntarenas, Guanacaste y otros sitios.

La nueva obra de infraestructura también es una buena noticia para los vecinos de La Uruca y toda la zona comercial, ya que al acabarse las presas y el ruido constante, se revitalizará todo ese sector de la capital.

“El tramo de Circunvalación Norte representará un gran desahogo para la ciudad capital en términos de ahorro de tiempo y dinero para los conductores. Sin duda ayuda, este proyecto es fundamental para la vialidad”, dijo Mauricio Batalla, director del Conavi anteriormente.

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Cuatro décadas después de que el ingeniero Rodolfo Méndez y exministro del MOPT concibiera el anillo de Circunvalación como un proyecto para desatorar las presas en la capital, los costarricenses celebran hoy la apertura de este importante proyecto.

La burocracia, las expropiaciones, la falta de dinero, la incapacidad política y hasta el desinterés gubernamental fueron una gran complicación.

“Ya pasaron 40 años y al fin vamos a terminar esta obra, impactando la vida de miles de conductores al día y revitalizando la zona de La Uruca”, según el presidente Rodrigo Chaves.

El proyecto de Circunvalación Norte consta de cinco etapas y una longitud de 4,1 kilómetros y se extiende desde Calle Blancos hasta La Uruca.

Hoy se inauguran las cuatro fases principales de la obra, que son dos intercambios de tres niveles, el viaducto de 1,5 kilómetros y un puente adicional en León XIII. El sector de Calle Blancos durará todavía un año más en completarse.

Las dos intersecciones de tres niveles son las primeras de esa categoría en el país, a la vez que el viaducto es el más largo que se ha construido en Costa Rica.

La obra arrancó su construcción en 2017 y costó $163 millones provenientes de un préstamo del Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE). El consorcio Estrella - H Solís construyó la obra.