Tren metropolitano se alista
Inversión en sistema ferroviario ascendería a $345 millones
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A finales de agosto se publicaría el cartel de licitación
Tren metropolitano se alista
Inversión en sistema ferroviario ascendería a $345 millones
La construcción del tren eléctrico de pasajeros en la Gran Area Metropolitana saldrá pronto a concurso.
Si todo se cumple al pie de la letra la publicación del cartel de licitación se daría a finales de agosto.
Posteriormente se concederá un plazo de tres meses para que las empresas interesadas en el proyecto presenten las ofertas técnica y financiera.
Pero en caso de que se surjan objeciones al cartel, el proceso demandará tres meses y medio más para resolver.
En cualquiera de los dos escenarios, la Administración se compromete a dejar la concesión adjudicada antes de abandonar el poder.
La intención es que el próximo gobierno dé la orden de inicio de los trabajos en 2011 y que la primera ruta entre Heredia y la capital empiece a operar en 2013.
Asimismo se espera ampliar luego la travesía de manera que en menos de seis años el tren ligero de pasajeros esté viajando además a Alajuela y Cartago.
La inversión se estima en $345 millones, de los cuales al Estado le corresponderá aportar $100 millones para hacerlo viable financieramente, de acuerdo con el estudio de factibilidad elaborado por la firma brasileña Engevix Engheneria S.A., en marzo.
Con el subsidio que aportaría el Gobierno se garantizaría una tarifa fija de $0,75, que es equivalente a ¢440 al tipo de cambio actual.
Se estima que en el primer año de operación el tren tenga unos 20 millones de pasajeros y que al cuarto año aumente a 47 millones de viajeros.
Hasta ahora se han identificado seis compañías internacionales interesadas en el manejo del sistema ferroviario nacional.
Estas son Alston de Francia, CAF de España, Inekon Group Corporation de República Checa, Bombardier de Canadá y Golden Source International Economic de China.
La obra se tramitará por concesión de obra pública. Es decir que la empresa privada deberá financiar, construir y operar el tren por un tiempo determinado.
En este caso, la concesión será por 35 años, pues se determinó que en ese plazo es que la empresa adjudicataria logrará recuperar la inversión y obtener la ganancia pactada.
La reactivación del tren de pasajeros busca dotar a la Gran Area Metropolitana de una alternativa de transporte masivo que le ayude al pasajero a llegar en menor tiempo a su destino.
Danny Canales
dcanales@larepublica.net
