Qatar adquiere el 17% de Volkswagen
| Sábado 25 julio, 2009
Qatar adquiere el 17% de Volkswagen
Qatar-- El emir de Qatar, que derrocó a su padre en un golpe en 1995, ha resultado victorioso en otra lucha de poder a miles de kilómetros de su país, en Alemania, donde la dinastía Porsche perderá el control del fabricante de automóviles deportivos.
Porsche SE acordó combinarse con Volkswagen AG al cabo de cuatro años de intentos de absorber a su rival alemán de tamaño mayor, pugna que dejó a Porsche recargada de deudas. Qatar poseerá el 17% de VW con opciones acumuladas de Porsche, lo que convertirá al reino del golfo Pérsico en el tercer inversionista en importancia del mayor fabricante de automóviles de Europa.
Qatar utilizó su fondo soberano dotado de $63 mil millones para dar poder de inversión al segundo país más rico del mundo después de Liechtenstein, comprando participaciones en marcas establecidas o en empresas en problemas que necesitan dinero. A los cuatro años de su creación, el fondo es el mayor accionista de Barclays Plc, J. Sainsbury Plc y Credit Suisse AG.
“Hay un incentivo para invertir en estas marcas conocidas de lujo”, dijo Rachel Ziemba, analista sénior de RGE Monitor de Nueva York, que realiza investigaciones sobre fondos soberanos. “En lugar de invertir en muchas empresas que podría ser más difícil controlar, la estrategia de inversión de Qatar es más similar a un modelo de capital riesgo”.
Alabado por la revista alemana “Manager Magazin” como “Los salvadores procedentes del Oriente”, el jeque Hamad bin Khalifa Al-Thani, emir de Qatar, ha transformado su país de casi un millón de ciudadanos en un centro de educación e investigación que incluye la cadena árabe de televisión Al Jazeera y campus locales de seis universidades estadounidenses.
Nacido en 1952 y graduado de la Real Academia Militar de Sandhurst, Reino Unido, el emir ha abierto su país a la libertad de prensa y mejorado la educación. Asimismo, Qatar ha celebrado elecciones municipales en las que han participado hombres y mujeres.
La esposa del emir, Mozah bint Nasser Al Missned, encabeza la Fundación Qatar que promueve la educación y las investigaciones científicas. El interés de Qatar en la ingeniería alemana surge en parte de la preferencia personal de ella por los automóviles Porsche, han informado diarios alemanes como el Frankfurter Allgemeine.
La esposa del jeque quiere utilizar la experiencia de Porsche en ingeniería para complementar un centro de ciencia y tecnología que ella ayuda a supervisar como presidenta de la Fundación Qatar, dijo a la revista alemana Focus en junio. Recientemente recorrió países europeos como Alemania y Francia para fortalecer los nexos. Portavoces del emir y el Fondo de Inversión de Qatar se negaron a hacer comentarios.
Las ventas de Porsche en Qatar han subido a más del triple en tres años, a más de 600 unidades en los últimos 12 meses, según la empresa. Los automóviles Porsche normalmente adornan las entradas de hoteles de lujo o se ven en las calles de Doha, la capital de Qatar.
“Esto también refleja nuestro fantástico desarrollo de negocios en toda la región en el último par de años”, dijo el portavoz de Porsche, Michael Baumann, en un correo electrónico. El presidente de Porsche, Wolfgang Porsche, dijo a los trabajadores en una reunión en Stuttgart, Alemania, que Porsche buscará preservar su independencia y que el “mito de Porsche nunca morirá”.
Qatar surgió como inversor luego de que la oferta infructuosa de Porsche por Volkswagen creó una pugna entre dos bandos: el responsable ejecutivo Wendelin Wiedeking y Wolfgang Porsche, por un lado, y el presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, por el otro.
La compra recargó a Porsche con una deuda de 10 mil millones de euros. Qatar proporcionará un préstamo de 750 millones de euros a Porsche, dijo una persona familiarizada con el plan, que pidió no ser identificada porque las conversaciones son privadas.
Qatar-- El emir de Qatar, que derrocó a su padre en un golpe en 1995, ha resultado victorioso en otra lucha de poder a miles de kilómetros de su país, en Alemania, donde la dinastía Porsche perderá el control del fabricante de automóviles deportivos.Porsche SE acordó combinarse con Volkswagen AG al cabo de cuatro años de intentos de absorber a su rival alemán de tamaño mayor, pugna que dejó a Porsche recargada de deudas. Qatar poseerá el 17% de VW con opciones acumuladas de Porsche, lo que convertirá al reino del golfo Pérsico en el tercer inversionista en importancia del mayor fabricante de automóviles de Europa.
Qatar utilizó su fondo soberano dotado de $63 mil millones para dar poder de inversión al segundo país más rico del mundo después de Liechtenstein, comprando participaciones en marcas establecidas o en empresas en problemas que necesitan dinero. A los cuatro años de su creación, el fondo es el mayor accionista de Barclays Plc, J. Sainsbury Plc y Credit Suisse AG.
“Hay un incentivo para invertir en estas marcas conocidas de lujo”, dijo Rachel Ziemba, analista sénior de RGE Monitor de Nueva York, que realiza investigaciones sobre fondos soberanos. “En lugar de invertir en muchas empresas que podría ser más difícil controlar, la estrategia de inversión de Qatar es más similar a un modelo de capital riesgo”.
Alabado por la revista alemana “Manager Magazin” como “Los salvadores procedentes del Oriente”, el jeque Hamad bin Khalifa Al-Thani, emir de Qatar, ha transformado su país de casi un millón de ciudadanos en un centro de educación e investigación que incluye la cadena árabe de televisión Al Jazeera y campus locales de seis universidades estadounidenses.
Nacido en 1952 y graduado de la Real Academia Militar de Sandhurst, Reino Unido, el emir ha abierto su país a la libertad de prensa y mejorado la educación. Asimismo, Qatar ha celebrado elecciones municipales en las que han participado hombres y mujeres.
La esposa del emir, Mozah bint Nasser Al Missned, encabeza la Fundación Qatar que promueve la educación y las investigaciones científicas. El interés de Qatar en la ingeniería alemana surge en parte de la preferencia personal de ella por los automóviles Porsche, han informado diarios alemanes como el Frankfurter Allgemeine.
La esposa del jeque quiere utilizar la experiencia de Porsche en ingeniería para complementar un centro de ciencia y tecnología que ella ayuda a supervisar como presidenta de la Fundación Qatar, dijo a la revista alemana Focus en junio. Recientemente recorrió países europeos como Alemania y Francia para fortalecer los nexos. Portavoces del emir y el Fondo de Inversión de Qatar se negaron a hacer comentarios.
Las ventas de Porsche en Qatar han subido a más del triple en tres años, a más de 600 unidades en los últimos 12 meses, según la empresa. Los automóviles Porsche normalmente adornan las entradas de hoteles de lujo o se ven en las calles de Doha, la capital de Qatar.
“Esto también refleja nuestro fantástico desarrollo de negocios en toda la región en el último par de años”, dijo el portavoz de Porsche, Michael Baumann, en un correo electrónico. El presidente de Porsche, Wolfgang Porsche, dijo a los trabajadores en una reunión en Stuttgart, Alemania, que Porsche buscará preservar su independencia y que el “mito de Porsche nunca morirá”.
Qatar surgió como inversor luego de que la oferta infructuosa de Porsche por Volkswagen creó una pugna entre dos bandos: el responsable ejecutivo Wendelin Wiedeking y Wolfgang Porsche, por un lado, y el presidente de Volkswagen, Ferdinand Piech, por el otro.
La compra recargó a Porsche con una deuda de 10 mil millones de euros. Qatar proporcionará un préstamo de 750 millones de euros a Porsche, dijo una persona familiarizada con el plan, que pidió no ser identificada porque las conversaciones son privadas.