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Miércoles, 12 de diciembre de 2018



BLOOMBERG


Estadounidenses gastan más en gasolina que en autos

| Sábado 16 agosto, 2008



Estadounidenses gastan más en gasolina que en autos


Dallas- Los consumidores de Estados Unidos gastaron más en gasolina que en vehículos y piezas de repuesto por vez primera en 26 años en mayo y junio, al subir los precios del combustible a un récord en el país.
La gasolina representó cerca de un 4,4 por ciento de los gastos en junio, comparado con un 3,9 por ciento los autos y las piezas, según la Oficina de Análisis Económicos de Estados Unidos. Ambos representaron cerca de un 4 por ciento en mayo. La última vez que el porcentaje del gasto correspondiente a la gasolina superó a los de los autos y las piezas fue en enero de 1982.
``Los precios de los automóviles, especialmente sobre una base ajustada por calidad, han seguido una tendencia a la baja por muchos años, y es obvio que el precio de la gasolina ha subido muchísimo durante los últimos años'', dijo Dana Johnson, economista jefe de Comerica Bank en Dallas. ``Las dos tendencias se han cruzado''.
El precio promedio nacional de la gasolina normal llegó a US$4,09 por galón (3,78 litros) en junio, un récord para entonces, en camino hacia la marca mayor histórica de US$4,114 por galón el 17 de julio, según AAA, la mayor asociación de automovilistas del país. Ayer el precio promedio era de US$3,778.
Los precios récord en el surtidor ya están afectando la demanda de gasolina, que cayó a un mínimo de cinco años en los siete primeros meses del año, según el American Petroleum Institute en Washington. El descenso de la demanda ha reducido las ventas de automóviles y el gasto del consumidor.
Las ventas de autos cayeron a lo mínimo en 15 años en julio y esto fue una de las causas de que las ventas al por menor en conjunto bajaran por vez primera en cinco meses. El gasto del consumidor representa más de dos tercios de la economía de Estados Unidos.
``Hoy en día la gente está gastando en gasolina tanto como lo hizo en los años setenta y los ochenta'', dijo en una entrevista telefónica George Magliano, analista del sector automovilístico en Global Insight Inc. en Nueva York. ``Es una estadística más en lo que parece ser una serie inusitada de malas noticias'' tanto para la economía como para la industria de los automóviles.
La revolución iraní
La última vez que la gasolina como componente del gasto personal estuvo así de alta fue en septiembre de 1982 durante una crisis energética desatada por la revolución islámica de 1979 en Irán, en importancia el segundo productor de la Organización de Países Exportadores de Petróleo. Fue la segunda escalada de los precios en diez años, tras la del embargo petrolero árabe de 1973.
``El consumo de petróleo se llevaba una mayor porción del ingreso de las familias en aquel tiempo porque el ingreso de las familias ha crecido más rápidamente de lo que lo hizo el costo del combustible'', dijo Stephen P.A. Brown, director de estudios económicos sobre combustible en el Banco de la Reserva Federal de Dallas.
El petróleo para entrega en septiembre bajó 99 centavos, o un 0,9 por ciento, para cerrar a US$115,01 por barril a las 15:52 en la bolsa de futuros NYMEX de Nueva York. El crudo tocó un récord de US$147,27 por barril el 11 de julio, el mismo día en que los futuros de gasolina sentaron una marca de US$3,631 por galón.