La naviera española Odiel será la que brindará el servicio de ferry entre Golfito y el puerto La Unión, en El Salvador.
Todo está listo para que el inicio de operaciones se dé este mismo mes, confirmó Juan Ramón Rivera, presidente ejecutivo de Incop.{link1}
El proyecto sigue en pie, a pesar de que se restableció el paso en la frontera norte, que fue el elemento que llevó al país a desempolvar el proyecto para trasladar, por vía marítima, la carga hacia el resto de la región.
Así se procura tener un transporte alternativo para evitar pérdidas en caso de que surjan nuevos contratiempos con las autoridades nicaragüenses.
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Odiel realiza algunas mejoras a la embarcación que empleará para atender el mercado centroamericano, la cual está actualmente en Baja California, México, detalló Rivera.
Además, se coordina con la dirección de Aduanas, el Servicio Nacional de Salud Animal y con el Servicio Fito Sanitario, para que refuercen operaciones en Golfito.
El puerto del sur del país funcionará como terminal alternativa mientras se realiza la inversión en Caldera para acondicionar un atracadero para el ferry.
Y es que en la actualidad Golfito cumple mejores condiciones, al contar con poca operación, una profundidad adecuada y un patio de once mil metros cuadrados para almacenar los contenedores.
Con el servicio de ferry se pueden trasladar unos 100 contenedores por viaje.
Se estima que el envío de mercancías entre Golfito y La Unión tardará unas 18 horas, en tanto que el tiempo de desembarque entre cuatro y seis horas.
Con esos tiempos se lograría un tránsito de mercancía más ágil que el actual, considerando que realizar el mismo servicio por carretera tarda unos tres días.
Odiel había mostrado interés en operar el servicio de ferry entre Caldera y La Unión en el gobierno anterior, pero desistió al no llegar a un acuerdo en torno a las tarifas.
Naviera del Odiel se funda en Huelva, España, en febrero de 1956, tomando su nombre de uno de los dos ríos que juntos llegan al mar en el punto geográfico del que partió Cristóbal Colón para descubrir América.
Ventajas del ferry
Si bien el servicio de ferry de carga se consideró como alternativa para garantizar el tránsito de mercancías ante el conflicto en Nicaragua, el servicio genera otros beneficios.
- Le brinda al país una garantía de tener un tránsito fluido de mercancías
- El tiempo de recorrido se acortaría entre dos y tres días
- El costo de trasladar un contenedor es más bajo
- Ahorra combustible y genera un menor impacto al ambiente
- En un solo viaje se puede trasladar el equivalente a 100 furgones
- Es una vía de trasiego más segura, pues reduce las posibilidades de robo
Características del muelle
Ubicación Bahía de Golfito, al sureste de la costa Pacífica
Distancia queda 300 kilómetros por tierra de San José
Construcción en 1939, por la Compañía Bananera de Costa Rica
Capacidad pueden atracar 2 buques de 150 metros de eslora o uno sólo de mayor
longitud
Característica estructura de acero y concreto bajo techo
Calado hasta 9.5 metros en marea baja y 13 metros en marea alta
Dimensiones 417 metros pantalla de atraque, con 317 metros lineales de
muelle
