Embraer vuela bajo
| Viernes 01 mayo, 2009
Embraer vuela bajo
Río de Janeiro
EFE
Las ganancias del fabricante brasileño de aviones Embraer se redujeron un 74,8% en el primer trimestre de este año frente al mismo período de 2008, hasta 38,3 millones de reales (unos $17,4 millones), informó la compañía.
Pese a que el beneficio líquido de la compañía en los tres primeros meses del año fue muy inferior a los 152,1 millones de reales (unos $69,1 millones) del primer trimestre del año pasado, por lo menos contrastó con las pérdidas por 40,6 millones de reales (unos $18,4 millones) que sufrió en el último trimestre de 2008.
La Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), cuarta mayor fabricante de aviones del mundo, atribuyó la caída de sus beneficios a la fuerte reducción de las encomiendas mundiales de aeronaves como consecuencia de la crisis económica global y a la disminución de sus entregas.
“El primer trimestre fue marcado por las peticiones de cancelación de aeronaves en el segmento de aviación ejecutiva y por el aplazamiento de las entregas en el segmento de aviación comercial como consecuencia de la fuerte desaceleración de la economía global”, explicó Embraer en el comunicado enviado a los mercados.
La empresa, líder en el mercado mundial de aeronaves para vuelos regionales (hasta 120 asientos), le entregó a sus clientes en los primeros tres meses de este año 40 aviones civiles, un número en un 11,11% inferior a los 45 del mismo período de 2008.
Mientras que su cartera de encomiendas confirmadas sumaba $19.700 millones a finales de marzo de este año, ese valor era de $20.300 millones el 31 de marzo de 2008.
El constructor aeronáutico es una de las empresas brasileñas más afectadas por la crisis global y la fuerte caída de la demanda internacional por aviones la obligó a anunciar en febrero pasado el despido de 4.270 empleados, el 20% de su plantilla.
Pese a la fuerte caída de los beneficios, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) apenas cayó un 7,9% en el primer trimestre, hasta 209,6 millones de reales (unos $95,3 millones).
Los ingresos líquidos de la compañía, por su parte, aumentaron un 14,9%, hasta 2.667,4 millones de reales (unos $1.212,3 millones), gracias principalmente a la apreciación del 33% del real frente al dólar en la comparación con el primer trimestre del año pasado.
Las ventas de aviones comerciales representaron el 75,4% de los ingresos de la empresa en el primer trimestre de este año, frente al 69,6% en el mismo período del año pasado, lo que muestra una reducción en la participación de los aviones militares y los ejecutivos.
La empresa informó, igualmente, de que como consecuencia de la desaceleración económica en el primer trimestre redujo su previsión de entregas para 2009 desde las 270 que había calculado a comienzos del año hasta apenas 242 aeronaves (115 comerciales y 127 ejecutivas).
El constructor también revisó hacia abajo su previsión de ventas este año, desde $6.300 millones hasta $5.500 millones.
De estos ingresos 3.300 millones corresponderán a aeronaves comerciales, $800 millones a las ejecutivas, $600 millones a las militares y $800 millones a los servicios aeronáuticos.
“Para adecuarse al nuevo nivel previsto de ventas en 2009, Embraer inició un severo programa de recorte de costos enfocado en los gastos generales, con abastecedores y financieras, incluyendo una reducción del 20% de la plantilla de empleados”, indicó la empresa al justificar los despidos.
Río de Janeiro
EFE
Las ganancias del fabricante brasileño de aviones Embraer se redujeron un 74,8% en el primer trimestre de este año frente al mismo período de 2008, hasta 38,3 millones de reales (unos $17,4 millones), informó la compañía.Pese a que el beneficio líquido de la compañía en los tres primeros meses del año fue muy inferior a los 152,1 millones de reales (unos $69,1 millones) del primer trimestre del año pasado, por lo menos contrastó con las pérdidas por 40,6 millones de reales (unos $18,4 millones) que sufrió en el último trimestre de 2008.
La Empresa Brasileña de Aeronáutica (Embraer), cuarta mayor fabricante de aviones del mundo, atribuyó la caída de sus beneficios a la fuerte reducción de las encomiendas mundiales de aeronaves como consecuencia de la crisis económica global y a la disminución de sus entregas.
“El primer trimestre fue marcado por las peticiones de cancelación de aeronaves en el segmento de aviación ejecutiva y por el aplazamiento de las entregas en el segmento de aviación comercial como consecuencia de la fuerte desaceleración de la economía global”, explicó Embraer en el comunicado enviado a los mercados.
La empresa, líder en el mercado mundial de aeronaves para vuelos regionales (hasta 120 asientos), le entregó a sus clientes en los primeros tres meses de este año 40 aviones civiles, un número en un 11,11% inferior a los 45 del mismo período de 2008.
Mientras que su cartera de encomiendas confirmadas sumaba $19.700 millones a finales de marzo de este año, ese valor era de $20.300 millones el 31 de marzo de 2008.
El constructor aeronáutico es una de las empresas brasileñas más afectadas por la crisis global y la fuerte caída de la demanda internacional por aviones la obligó a anunciar en febrero pasado el despido de 4.270 empleados, el 20% de su plantilla.
Pese a la fuerte caída de los beneficios, el beneficio bruto de explotación (Ebitda) apenas cayó un 7,9% en el primer trimestre, hasta 209,6 millones de reales (unos $95,3 millones).
Los ingresos líquidos de la compañía, por su parte, aumentaron un 14,9%, hasta 2.667,4 millones de reales (unos $1.212,3 millones), gracias principalmente a la apreciación del 33% del real frente al dólar en la comparación con el primer trimestre del año pasado.
Las ventas de aviones comerciales representaron el 75,4% de los ingresos de la empresa en el primer trimestre de este año, frente al 69,6% en el mismo período del año pasado, lo que muestra una reducción en la participación de los aviones militares y los ejecutivos.
La empresa informó, igualmente, de que como consecuencia de la desaceleración económica en el primer trimestre redujo su previsión de entregas para 2009 desde las 270 que había calculado a comienzos del año hasta apenas 242 aeronaves (115 comerciales y 127 ejecutivas).
El constructor también revisó hacia abajo su previsión de ventas este año, desde $6.300 millones hasta $5.500 millones.
De estos ingresos 3.300 millones corresponderán a aeronaves comerciales, $800 millones a las ejecutivas, $600 millones a las militares y $800 millones a los servicios aeronáuticos.
“Para adecuarse al nuevo nivel previsto de ventas en 2009, Embraer inició un severo programa de recorte de costos enfocado en los gastos generales, con abastecedores y financieras, incluyendo una reducción del 20% de la plantilla de empleados”, indicó la empresa al justificar los despidos.