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Obra se adelantó por gran cantidad de sedimento en el lugar

Dragado devolverá profundidad original a puerto de Caldera

Puesto más profundo alcanzará los 13 metros de calado, lo que permitirá el atraque de buques de mayor tamaño

Danny Canales [email protected] | Miércoles 30 octubre, 2019

Los trabajos debieron adelantarse 15 meses debido a la gran cantidad de sedimento que hay en el suelo de las terminales. Archivo/La República.
Los trabajos debieron adelantarse 15 meses debido a la gran cantidad de sedimento que hay en el suelo de las terminales. Archivo/La República.


El puerto de Caldera llegará a tener hasta 13 metros de calado nuevamente, con un trabajo de dragado que le devolverá las profundidades de diseño a cada uno de los cuatro puestos de atraque.

La obra arrancará en dos semanas, y comprende una inversión de ¢1.500 millones.

Los trabajos debieron adelantarse 15 meses debido a la gran cantidad de sedimento que hay en el suelo de las terminales, lo que complica la operación del principal puerto del litoral Pacífico del país.

Devolverle la profundidad es básico para poder atender barcos de mayor tamaño y aumentar la eficiencia del puerto, pues en las condiciones actuales de sedimentación, los buques corren el riesgo de encallar, advirtió Juan Ramón Rivera, presidente ejecutivo de Instituto de Puertos del Pacífico.

Lea más: Dragado permitirá a puerto Caldera atender barcos de mayor tamaño

No hacer el dragado condena al país a recibir embarcaciones pequeñas, lo que encarece el costo de los fletes y contamina más, pues se necesitarán más operaciones para traer y llevar la carga que se trasiega desde el país.

“Nos hemos comprometido a adelantar el dragado para seguir apoyando con fuerza el comercio y la economía del país”, agregó Ricardo Ospina, gerente general de SPC.

Lea más: Fuerte amenaza de quedarnos sin puerto en el Pacífico

El procedimiento de extracción del material se realiza mediante una draga con características especiales, autopropulsada y con una tubería de succión que extrae y almacena el material en su tolva interna mientras navega.

Los trabajos serán realizados por la empresa Van Oord, la cual destinará una draga de grandes dimensiones con una capacidad de 10.500 metros cúbicos, lo que equivale a mil vagonetas.

“Este proceso cumple con todos los requisitos ambientales y será supervisado por un regente del Gobierno”, comentó Ospina León.

Este trabajo es complemento a la reparación que se hará del rompeolas, el cual se dañó hace 17 años y es hasta ahora que se realizarán las correcciones.

La mala condición de ese muro de contención de 60 metros ha afectado la operación del puerto durante todo este tiempo, pues genera fuertes mareas en los puestos de atraque y permite el ingreso de sedimento.


Profundidades


Con el dragado que se realizará se llevará la terminal de Caldera a las profundidades establecidas en el diseño.

Puesto de atraque Profundidad/metros
1 11
2 10
3 7,5
4 13



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