Daimler inaugura planta en México
| Martes 03 marzo, 2009
Daimler inaugura planta en México
Saltillo, México
EFE
La alemana Daimler inauguró el viernes en el fronterizo estado norteño mexicano de Coahuila una nueva planta de camiones en la que invirtió $300 millones y desde la que producirá cada año alrededor de 30 mil unidades destinadas a los mercados de México, Canadá y Estados Unidos.
La planta, que emplea a 1.600 personas y fue construida en 24 meses, está ubicada en el municipio de Saltillo, a 850 kilómetros al norte de la capital mexicana, y que es la capital de Coahuila, donde se producirá exclusivamente el camión “Cascadia”.
Con 125 mil metros cuadrados de área de producción y logística, la instalación cuenta con una pista de pruebas, un centro de capacitación y un terreno de 300 hectáreas donado por el empresario local César Cantú.
El máximo responsable de la división Daimler Trucks, Andreas Renschler, señaló durante la ceremonia de inauguración, que la planta de Saltillo servirá como un centro de capacitación mundial y un modelo de las mejores prácticas productivas de la compañía.
“Donde quiera que construyamos plantas de manufactura en el futuro enviaremos aquí a la gente para que aprendan de los mejores”, indicó Renschler en un acto que contó con la presencia del presidente mexicano, Felipe Calderón.
Según el ejecutivo, el Cascadia es el camión “más verde” (ecológico) de su segmento, por su eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.
En ese sentido manifestó que Daimler Trucks está “desarrollando un portafolio completo de tractocamiones más limpios: desde híbridos, hasta vehículos impulsados por gas natural líquido y comprimido, hasta biocombustibles y celdas de combustible”.
Si bien la situación del sector automotriz es difícil, “estamos preparados y seguimos invirtiendo en momentos difíciles, y cuando el mercado mejore estaremos en mejor posición” que los demás competidores, puntualizó.
El presidente de Daimler Trucks para América del Norte, Chris Patterson, reconoció que la industria de camiones en el mundo no verá “volúmenes como los que experimentó en 2005 y 2006, en ningún momento dentro de los próximos tres a cuatro años, o quizá más”.
Sin embargo, defendió la inversión de la compañía en tiempos de crisis y sostuvo que la nueva planta complementará las que ya posee Daimler Trucks en Estados Unidos y la de Santiago Tianguistengo, a unos 50 kilómetros al este de Ciudad de México.
Por su parte, el mandatario mexicano subrayó que la nueva planta generará unos 3 mil empleos indirectos en la región.
Asimismo, dijo que los proveedores de componentes de Daimler Trucks invirtieron adicionalmente $125 millones para surtir a la planta.
Daimler Trucks va a fabricar en México “casi la mitad de los camiones que produce en toda la región de Norteamérica”, apuntó el gobernante mexicano.
Saltillo, México
EFE
La alemana Daimler inauguró el viernes en el fronterizo estado norteño mexicano de Coahuila una nueva planta de camiones en la que invirtió $300 millones y desde la que producirá cada año alrededor de 30 mil unidades destinadas a los mercados de México, Canadá y Estados Unidos.
La planta, que emplea a 1.600 personas y fue construida en 24 meses, está ubicada en el municipio de Saltillo, a 850 kilómetros al norte de la capital mexicana, y que es la capital de Coahuila, donde se producirá exclusivamente el camión “Cascadia”.
Con 125 mil metros cuadrados de área de producción y logística, la instalación cuenta con una pista de pruebas, un centro de capacitación y un terreno de 300 hectáreas donado por el empresario local César Cantú.
El máximo responsable de la división Daimler Trucks, Andreas Renschler, señaló durante la ceremonia de inauguración, que la planta de Saltillo servirá como un centro de capacitación mundial y un modelo de las mejores prácticas productivas de la compañía.
“Donde quiera que construyamos plantas de manufactura en el futuro enviaremos aquí a la gente para que aprendan de los mejores”, indicó Renschler en un acto que contó con la presencia del presidente mexicano, Felipe Calderón.
Según el ejecutivo, el Cascadia es el camión “más verde” (ecológico) de su segmento, por su eficiencia en el consumo de combustible y bajas emisiones.
En ese sentido manifestó que Daimler Trucks está “desarrollando un portafolio completo de tractocamiones más limpios: desde híbridos, hasta vehículos impulsados por gas natural líquido y comprimido, hasta biocombustibles y celdas de combustible”.
Si bien la situación del sector automotriz es difícil, “estamos preparados y seguimos invirtiendo en momentos difíciles, y cuando el mercado mejore estaremos en mejor posición” que los demás competidores, puntualizó.
El presidente de Daimler Trucks para América del Norte, Chris Patterson, reconoció que la industria de camiones en el mundo no verá “volúmenes como los que experimentó en 2005 y 2006, en ningún momento dentro de los próximos tres a cuatro años, o quizá más”.
Sin embargo, defendió la inversión de la compañía en tiempos de crisis y sostuvo que la nueva planta complementará las que ya posee Daimler Trucks en Estados Unidos y la de Santiago Tianguistengo, a unos 50 kilómetros al este de Ciudad de México.
Por su parte, el mandatario mexicano subrayó que la nueva planta generará unos 3 mil empleos indirectos en la región.
Asimismo, dijo que los proveedores de componentes de Daimler Trucks invirtieron adicionalmente $125 millones para surtir a la planta.
Daimler Trucks va a fabricar en México “casi la mitad de los camiones que produce en toda la región de Norteamérica”, apuntó el gobernante mexicano.