Canal de Nicaragua causa polémica adentro y afuera

La decisión de Nicaragua de ceder a una empresa china la concesión hasta por cien años para construir un canal interoceánico entre el Atlántico y el Pacífico ha causado polémica al interior del país centroamericano, suspicacias en Colombia y expectativa en Costa Rica.El gobierno nicaragüense entregó la concesión al HK Nicaragua Canal Development Investment Co., Limited por 100 años para edificar la mayor obra de ingeniería jamás construida en Centroamérica.Un canal interoceánico más grande que el de Panamá, con vías húmeda y seca, aeropuertos, zonas francas y puertos de aguas profundas en las costas del océano Pacífico y el mar Caribe.El costo de la infraestructura está calculado en $40 mil millones, su construcción tardará diez años, según los cálculos del gobierno, y atravesará el mayor reservorio de agua dulce de Centroamérica, el lago Cocibolca o Gran Lago de Nicaragua.La Mesa Nicaragüense ante el Cambio Climático, que aglutina a más de 20 organizaciones ambientales del país, cuestionó 62 artículos de esta legislación y de la Ley de Concesión a los Servicios de Inspección No Inclusiva a los Puestos de Controles y Fronteras para la Seguridad Nacional, aprobada junto a la primera.El Centro Humboldt, dedicado a temas ambientales, calculó que HKND Group va a tener el control de 40 mil kilómetros cuadrados de Nicaragua, equivalentes a casi el 30 % del territorio seco de este país.Tras intentar sin éxito cambiar la propuesta de la nueva legislación, el Consejo Superior de la Empresa Privada, principal grupo empresarial de Nicaragua, anunció que recurrirá de inconstitucionalidad contra la ley de la concesión.Pero la controversia del Canal de Nicaragua no se limita a las fronteras de este país.Costa Rica, que el año pasado advirtió a los representantes de HKND Group que no considerara la ruta por el río San Juan de Nicaragua porque está próximo a una zona de litigio internacional, vio "con agrado y entusiasmo" el anuncio del canal, pero dejó saber sus reservas.A pesar de que Nicaragua confirmó que el canal se construirá lejos de la frontera con Costa Rica, San José dio a conocer que esperará a que el trazado de la obra sea definido para emitir sus consideraciones.El proyecto tampoco fue bien recibido en Colombia, que en noviembre pasado sufrió un revés legal ante Nicaragua, luego de que la corte Internacional de Justicia de la Haya le restituyera al país centroamericano un área que Managua calcula en 100 mil kilómetros cuadrados en el mar Caribe, administrado por Bogotá durante 84 años. En Colombia, que no reconoció el fallo, hay senadores que creen que China podría estar detrás de la decisión de la Corte.

Managua/ EFE