Mejorar la accesibilidad de las comunidades costeras, apoyar la pesca artesanal, fortalecer la operación de servicios públicos esenciales y, sobre todo, fomentar un turismo sostenible, son los objetivos principales de un proyecto que pretende construir una red de 15 embarcaderos en la provincia de Limón.
La infraestructura estaría distribuida a lo largo de todo el Caribe, desde los humedales del norte en Colorado, hasta el Caribe Sur para abarcar comunidades como Cahuita y Puerto Viejo.
El plan es desarrollado por la División Marítimo Portuaria del Ministerio de Obras Públicas y Transportes y Japdeva.
“Esta visión responde al reconocimiento de que los canales fluviales, la costa Caribe y las comunidades ribereñas requieren infraestructura segura, moderna y sostenible para impulsar el desarrollo económico y social del territorio”, explicó Sussy Wing, presidenta ejecutiva de Japdeva.
Al día de hoy, uno de los embarcaderos se encuentra en ejecución y otro en etapa de financiamiento.
El puerto de La Pavona de Pococí ya está en diseño final y se prevé el arranque de obras en diciembre por un valor de ¢557 millones, mientras que el embarcadero en Puerto Viejo de Talamanca todavía requiere de aprobación presupuestaria por parte de la Contraloría por un valor de ¢674 millones y se pretende el arranque de obras en abril.
Asimismo, los embarcaderos de Caño Blanco y Parismina se encuentran en la ejecución de estudios de preinversión, por lo que no se conoce a ciencia cierta cuánto costarían. El resto de embarcaderos se encuentran en etapa de idea.
“La falta de un lugar seguro para el atraque y resguardo de embarcaciones expone a pescadores, turistas y operadores a accidentes, daños a sus botes y pérdidas económicas, especialmente bajo condiciones climáticas adversas. Esto limita el potencial de crecimiento de la pesca artesanal y el turismo en el Caribe, sin importar que son dos pilares económicos importantes”, agregó Wing.
Obras de gran impacto
En cuanto al embarcadero de Puerto Viejo, la obra surge como una respuesta a la carencia de infraestructura portuaria adecuada en la zona, lo que genera dificultades para la comunidad local, especialmente para las actividades de pesca artesanal, transporte de pasajeros, suministro de víveres e insumos y el desarrollo turístico.
Actualmente, las embarcaciones de los pescadores artesanales y los botes turísticos no cuentan con un lugar seguro y funcional para atracar, cargar/descargar y resguardarse, lo que los expone a riesgos de seguridad, daños por las condiciones del mar y operaciones ineficientes.
“Los embarcaderos les van a dar trabajo a los pescadores, a la gente que trabaja con lanchas, al turismo. Cuando la gente vea lo bonito que quedan y que van a llegar turistas a Guácimo, a Matina, a Talamanca, a Limón, todos se van a poner muy contentos. Hoy día no hay embarcaderos en buenas condiciones y, en algunas ocasiones, es necesario meter los pies al barro, y eso lo queremos cambiar para generar las condiciones necesarias que fomenten el desarrollo, las oportunidades y el empleo”, finalizó Wing.
La solución técnica elegida, tras un análisis de alternativas, es la implementación de una pasarela y un muelle fijo. Esta infraestructura permitirá un acceso más seguro y eficiente desde tierra a las embarcaciones, mejorando la logística y la calidad de vida de los habitantes.
En resumen, el proyecto se compone de un relleno de aproximación confinado con material pétreo, un puente de acceso con pasarelas soportado por pilas con pilotes y un muelle fijo con rampa fija cimentado en pilotes, el cual será techado.
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