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Vía a Liberia tendrá mayor capacidad

Danny Canales
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La vieja ruta uno, que lleva hacia Guanacaste, será reconstruida y a la vez se le harán dos carriles adicionales.
El proyecto se dividió en cuatro fases. La primera arrancará el año entrante y abarcará el paso entre Cañas y Liberia, de 60 kilómetros.
El próximo mes se publicará el cartel de licitación, mientras que la recepción de ofertas de las empresas interesadas está prevista para mediados de enero.
De no surgir contratiempos la construcción se iniciaría en el segundo semestre de 2009.
El plazo de construcción será de entre diez y 12 meses, detalló Pedro Castro, viceministro de Obras Públicas.
Es decir que para el segundo semestre de 2010 se podrá transitar por una ruta de cuatro carriles entre Cañas y Liberia.
Se ideó comenzar en ese sitio porque no se requiere hacer expropiaciones para aumentar la capacidad de la vía.
Paralelamente al desarrollo de la fase inicial se irán realizando las gestiones para la ampliación del resto de la vía, afirmó Karla González, ministra de Obras Públicas y Transportes.
Las otras etapas en que se dividió el proyecto son Barranca-Arizona, Arizona-Cañas y Liberia-Peñas Blancas.
La ampliación de la carretera está diseñada para una vida útil de 20 años.
En el cartel de licitación de la primera fase se está contemplando su construcción a base de concreto o de asfalto.
La carretera se hará con el material que demuestre ser más rentable para el país a lo largo de la vida útil del proyecto, afirmó Castro.
Ya el Gobierno cuenta con los $150 millones para ejecutar la primera etapa.
De ese dinero $60 millones saldrán de un crédito de $170 millones facilitados por el Banco Centroamericano de Integración Económica y los restantes $90 millones se obtendrán del crédito por $850 otorgados por el Banco Interamericano de Desarrollo, detalló González.
En el primer paso se construirá además una ciclovía y aceras en un tramo de 30 kilómetros.
“Esa zona cuenta con zonas urbanas donde la gente frecuenta desplazarse en bicicleta, de ahí la necesidad de construir carriles exclusivos para ese medio de transporte”, explicó la Ministra.
Adicionalmente el diseño comprende la construcción de nueve puentes peatonales y 50 bahías de autobús.
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