La Trocha

Nos parece mentira que la Trocha, construida en la administración Chinchilla, de 160 kilómetros de longitud, haya sido abandonada.

Es una vía de vital importancia para el desarrollo de la Zona Norte, casi en abandono.

Cierto, ahí se cometieron actos de delincuencia, pero la inversión y el interés de desarrollo son mucho más importantes.

Nos resistimos a creer que los odios políticos estén por encima del interés del país.

Plan Vial

El crecimiento del parque vehicular y de las áreas de población requieren planeamiento para el futuro inmediato.

Un plan de vías en la capital, túneles o carreteras aéreas, ensanche de interprovinciales con imaginación.

Pero no se oye ni el ruido de un ave volar.

¡Necesitamos un presidente estadista!

¿Cuándo, cuándo?

Hace unos 12 años se incendió la sección norte del Hospital Calderón Guardia, con un fatal saldo de víctimas.

Y ahí se quemaron 200 camas de internamiento, que hoy mas que nunca urge recuperar.

Pero pasan los años y pasan los anuncios de inicio de la torre de ocho pisos en ese sector, y nada.

Y a los reclamos no se responde.

Especialistas

Estamos fritos con la medicina especializada que es escasa en la Caja de Seguro Social.

La Caja, consciente del problema pide al Ministerio de Salud que declare inopia en 12 especialidades, para traer 200 médicos del extranjero.

La formación de esa cantidad de especialistas nacionales, tardará varios años, pero la necesidad es hoy.

El Ministro de Salud como que no quiere acceder a la solicitud de la Caja.

Suponemos que él no tiene problema.

Ruta 32

La ampliación de la ruta 32 (carretera a Limón) encuentra otro obstáculo.

El estudio de impacto ambiental que requiere meses y producirá más demora.

Pero, ¿para que estudio de impacto ambiental, si lo que se va a hacer es ampliarle unos metros a una vía que tiene 40 años de uso?

Nada, que no tenemos sentido del tiempo ni de la urgencia.

Arroz

Nos anuncian como la gran cosa, que el precio del arroz va a bajar ¢10 el kilo.

¡¢10 en un valor de ¢800 el kilo!

Como quien dice nada, un 1,2%

Por favor, seamos serios.

Limón

Limón recibiría por el canon que empezará a pagar APM en 2018, $12 millones, pero ese va creciendo anualmente, conforme aumente el movimiento de carga.

La República estima que en 30 años, el ingreso que habrá recibido Japdeva por ese concepto, alcanzaría unos $1.000 millones.

Es de desear que ese ingreso no se maneje con la mentalidad con que se ha hecho en el pasado, el 70% de ingresos, lo ha gastado en remuneraciones.

Japdeva, creada para el desarrollo de la Vertiente Atlántica, casi no ha cumplido ese fin, con decir que el último desembolso para la vertiente, fue de ¢703 millones, en 2007.

Problema

La Cámara de Agricultura se opone rotundamente a que el país ingrese a la Alianza del Pacífico.

Es la única de todo el sector empresarial del país.

Estará por verse si prima el interés de un sector, en relación a todos los demás.

El presidente Solís debe decidir pronto y se va a echar un pleito con alguno o algunos.

Buses

El nuevo regulador general congela la metodología aprobada hace unos cuatro meses, a aplicar en la fijación de tarifas de transporte público.

Va a nombrar una comisión que estudie una serie de observaciones que se le hicieron a esa metodología, que parece afecta al usuario.

En eso de la fijación de las tarifas de buses hay mucha tela que cortar.

Y el regulador es quien tiene el suficiente poder para impartir justicia en ese sensible rubro.

Recope

El elefante blanco de la convención colectiva que rige en Recope, tiene muchos padres y madre.

Cada administración desde la primera de Óscar Arias, le fueron dando alimentos con mucha harina, de los que engordan.

Cada uno cedió a las peticiones y el que hoy cueste ¢23.000 millones es una culpa repartida.

Con el agravante de que cuando el Gobierno requiere financiar algo, le carga el costo a la gasolina.

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